El proyecto contempla mantener la gratuidad del transporte público, priorizar a peatones y respetar los límites de velocidad; Enrique Correa pidió revisar su solidez jurídica antes de someterlo a votación y Andrea Tovar también presentó observaciones.
QUERÉTARO, Qro.- La propuesta para expedir una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial para Querétaro continuará en revisión antes de avanzar hacia su votación. El diputado Arturo Maximiliano García Pérez, presidente de las Comisiones Unidas que analizan el proyecto, defendió el trabajo técnico detrás del dictamen y acordó realizar ajustes a partir de las observaciones planteadas durante la reunión legislativa.
La sesión reunió a las Comisiones Unidas de Movilidad Sustentable y Tránsito; Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Comunicaciones; y Seguimiento de la Agenda 2030, donde se revisaron diversas iniciativas relacionadas con la movilidad, la seguridad vial y la protección de las personas usuarias de la vía pública.
Durante su intervención, García Pérez destacó que el proyecto ha experimentado modificaciones respecto de su versión original y que en su elaboración participaron dependencias estatales, entre ellas la Consejería Jurídica, las secretarías de Desarrollo Sustentable, Seguridad Ciudadana, Finanzas y Obras Públicas, así como la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro y distintos ayuntamientos.
El legislador sostuvo que el objetivo ha sido construir una legislación funcional, con sustento técnico y jurídico, que establezca derechos y procedimientos para mejorar las condiciones de movilidad en la entidad. También explicó que el documento debe respetar las atribuciones de los municipios, pues algunas disposiciones tendrán que desarrollarse mediante reglamentos locales.
Entre los puntos que, de acuerdo con García Pérez, se mantendrán en la propuesta están la gratuidad del transporte público, la jerarquía de movilidad que coloca a las personas peatonas en primer lugar y los límites de velocidad establecidos en la legislación general. Sobre este último aspecto, señaló que respetar dichos límites resulta relevante ante los accidentes, lesiones y muertes que ocurren en las vialidades.
Sin embargo, la revisión también estuvo marcada por cuestionamientos sobre el contenido y la viabilidad del dictamen. El diputado Enrique Correa Sada expresó preocupación por las condiciones en que se presentó el documento y pidió que, antes de someterlo a votación, se cuente con una versión que permita identificar las observaciones incorporadas, las que permanecen pendientes y los argumentos técnicos y jurídicos para sostener cada decisión.
Correa Sada advirtió que una ley de esta importancia requiere claridad en las responsabilidades, congruencia jurídica y condiciones reales para su aplicación. Por ello, consideró necesario despejar las dudas existentes sobre su constitucionalidad y viabilidad antes de avanzar hacia su aprobación, aunque reiteró su disposición a contribuir a la construcción de una norma que responda a las necesidades de la ciudadanía.
Por su parte, la diputada Andrea Tovar Saavedra también presentó observaciones al proyecto. Sus planteamientos, junto con los de Correa Sada y los formulados por la Secretaría de Servicios Parlamentarios, fueron considerados en el acuerdo para continuar la revisión del documento.
Al cierre de la reunión, Arturo Maximiliano García Pérez propuso realizar las modificaciones pertinentes y convocar nuevamente a las comisiones el viernes 30 de octubre, a las 10:00 horas. La propuesta fue respaldada por unanimidad de los integrantes de las comisiones unidas.
La nueva revisión será un paso previo para definir el contenido del dictamen, que busca armonizar la legislación estatal con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. El desafío será traducir los principios de seguridad, accesibilidad y prioridad peatonal en disposiciones claras, aplicables y con responsabilidades definidas para las autoridades.
