INAH documenta 20 entierros prehispánicos durante obras del tren México-Querétaro

El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) ha documentado 20 entierros prehispánicos en Querétaro como parte de los trabajos de construcción del tren de pasajeros México-Querétaro, informó la directora del instituto en la entidad, Rosa Estela Reyes.

La funcionaria explicó que varios de los hallazgos se concentran en el municipio de San Juan del Río, donde se localizaron algunos de los primeros vestigios durante las labores de remoción de tierra.

De acuerdo con Reyes, inicialmente se habían identificado 12 entierros, pero durante los últimos meses la cifra aumentó hasta alcanzar los 20 registros en distintos puntos del estado.

“Hasta el momento llevamos identificados 20 entierros prehispánicos en el estado de Querétaro, esto es a consecuencia de los trabajos constructivos del tren de pasajeros México-Querétaro”, declaró.

UNAM analiza los materiales recuperados

El INAH aún trabaja en la determinación de la temporalidad de los entierros y de los materiales recuperados durante las intervenciones arqueológicas.

Especialistas de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) participan en el análisis de los materiales, cuyos resultados permitirán establecer a qué periodo histórico corresponden los vestigios encontrados a lo largo del trazo ferroviario.

La directora del INAH señaló que recibe informes mensuales sobre los hallazgos registrados durante los trabajos realizados por la agrupación de Ingenieros Militares Felipe Ángeles.

También encuentran infraestructura colonial

Además de los entierros prehispánicos, las obras del tren han permitido localizar sistemas de drenaje correspondientes al periodo colonial.

Reyes consideró que podrían registrarse pocos hallazgos adicionales, debido a que las etapas actuales del proyecto requieren una menor intervención del terreno.

No obstante, el INAH continuará dando seguimiento a las obras y recibiendo los reportes correspondientes para documentar cualquier nuevo vestigio arqueológico que pudiera encontrarse durante la construcción del proyecto ferroviario.