Felifer Macías presentó el proyecto desde marzo y originalmente prometió que estaría operando antes de junio; después, el arranque fue pospuesto hasta agosto y finalmente llegará este 11 de septiembre.
Después de varios meses de anuncios y retrasos, el transporte público eléctrico y gratuito del Centro Histórico de Querétaro comenzará operaciones este viernes 11 de septiembre con las primeras rutas internas.
El proyecto fue presentado por el presidente municipal Felipe Fernando Macías desde el pasado 18 de marzo, cuando anunció que el sistema comenzaría a funcionar en las semanas siguientes y planteó una primera etapa con ocho unidades municipales, complementadas con otras cuatro de la Agencia de Movilidad del Estado.
En aquella presentación, el alcalde señaló que el servicio estaría disponible antes de junio. Sin embargo, el calendario se fue recorriendo y en agosto el propio gobierno municipal tuvo que posponer nuevamente el arranque. A principios de septiembre, Macías estableció como nuevo plazo que el sistema comenzara a operar durante este mes.
Finalmente, el municipio informó que las primeras rutas, CH1 y CH2, comenzarán a circular este viernes, con una frecuencia aproximada de 10 minutos.
¿Cómo funcionará?
Durante septiembre, los usuarios podrán utilizar el servicio sin costo y sin presentar tarjeta. A partir de octubre continuará siendo gratuito, pero será necesario contar con la tarjeta QroBús para abordar y realizar los transbordos correspondientes.
Las rutas tendrán servicio:
- Lunes a viernes: 7:00 a 21:00 horas
- Sábados: 8:00 a 21:00 horas
- Domingos: 8:00 a 20:00 horas
La ruta CH1 conectará puntos como Plaza Fundadores, Catedral, Escobedo, Teatro de la República, Jardín Guerrero, Plaza Constitución y el Templo de la Santa Cruz.
La CH2 tendrá recorrido por Plaza Fundadores, José María Arteaga, Jardín Zenea, 15 de Mayo, Mercado de La Cruz y Plaza de Armas.
Las unidades cuentan con cámaras de videovigilancia, GPS y una autonomía de hasta 90 kilómetros. De acuerdo con información difundida sobre el proyecto, cada vehículo representa una inversión municipal de alrededor de 750 mil pesos, mientras que la operación anual contempla aproximadamente 1.7 millones de pesos para mantenimiento y carga.
Un proyecto anunciado desde marzo
Aunque el arranque del servicio representa una nueva alternativa de movilidad para quienes viven, trabajan o visitan el Centro Histórico, también pone nuevamente sobre la mesa los tiempos de ejecución del gobierno municipal.
Cuando presentó el proyecto el 18 de marzo, Macías aseguró que el transporte estaría funcionando antes de junio. El anuncio oficial de aquel momento contemplaba ocho unidades municipales y cuatro adicionales de la Agencia de Movilidad del Estado.
Posteriormente, el proyecto fue aplazado y el alcalde tuvo que establecer septiembre como nuevo plazo para ponerlo en marcha.
Ahora, finalmente, las primeras unidades comenzarán a circular.
Una tercera ruta llegará en noviembre
El municipio contempla una segunda etapa para noviembre, cuando se incorporaría la ruta CH3, con cuatro autobuses de mayor capacidad, cama baja, aire acondicionado, rampas de acceso universal y espacio para bicicletas.
El proyecto busca facilitar los desplazamientos dentro del primer cuadro de la ciudad y reducir la necesidad de utilizar vehículos particulares. El propio municipio ha señalado que el sistema pretende mejorar la accesibilidad, reducir emisiones y recuperar espacio público para peatones.
El transporte eléctrico finalmente llegará al Centro Histórico, pero lo hará varios meses después de la fecha originalmente anunciada por el gobierno municipal.
