La repavimentación de avenida Constituyentes abrió una nueva discusión en Querétaro: colectivos ciudadanos aseguran que existe espacio para incorporar una ciclovía protegida y el pasado viernes decidieron demostrarlo directamente sobre la vialidad.
Integrantes de colectivos de movilidad realizaron el pasado viernes una “ciclovía humana” sobre avenida Constituyentes, con la intención de mostrar físicamente el espacio que, de acuerdo con su propuesta, podría destinarse a un carril exclusivo para bicicletas.
La movilización ocurrió mientras se realizan trabajos de repavimentación en esta importante arteria de la ciudad. Para los participantes, la obra representa una oportunidad que no debería desaprovecharse: incorporar infraestructura ciclista segura antes de que concluyan los trabajos.
El espacio, aseguran, existe
La propuesta parte de una distribución sencilla. Los colectivos señalaron que la vialidad tiene aproximadamente 11 metros de amplitud y plantearon destinar alrededor de dos metros para una vía ciclista delimitada y protegida.
Mar Covarrubias, integrante de Pedaleanda, sostuvo que la repavimentación permite replantear la distribución del espacio y aprovechar la intervención para generar condiciones más seguras para quienes utilizan la bicicleta.
“La vía mide 11 metros, lo que nos deja dos metros para infraestructura segura. Esta es una vía de gran relevancia por su conectividad metropolitana”.
Para demostrar su planteamiento, los participantes formaron una fila de personas a aproximadamente dos metros de la banqueta. De esta manera, simularon el espacio que ocuparía una eventual ciclovía.
El recorrido se realizó desde avenida Tecnológico hasta avenida Bernardo Quintana.
Más que una manifestación tradicional, la actividad buscó convertir la propuesta en una imagen concreta: mostrar cuánto espacio necesita una bicicleta para circular y qué tan viable sería reservarlo de manera permanente.
No quieren una ciclovía pintada sobre el asfalto
Los colectivos también dejaron claro que no buscan únicamente que se dibote una línea sobre la nueva superficie.
Una de sus principales exigencias es que la infraestructura cuente con elementos físicos de protección que impidan la invasión del carril por parte de los automóviles.
De acuerdo con los participantes, una delimitación únicamente mediante pintura puede deteriorarse y no ofrece suficiente protección frente a vehículos que circulan a velocidades elevadas.
Por ello, propusieron comenzar con un esquema de prueba utilizando conos, barreras y señalización temporal, con el objetivo de evaluar el funcionamiento de la infraestructura y el comportamiento de los diferentes usuarios de la vialidad.
La idea es que antes de realizar una intervención definitiva pueda comprobarse cómo funcionaría la distribución del espacio.
Constituyentes, una oportunidad para cambiar la movilidad
Para los colectivos, la discusión cobra especial importancia por la función que cumple Constituyentes dentro de la movilidad de Querétaro.
La avenida conecta diferentes zonas de la ciudad y actualmente concentra infraestructura relacionada con el transporte público Qrobús. Incorporar una vía ciclista permitiría, de acuerdo con los activistas, ampliar las alternativas de movilidad y conectar con otros tramos de infraestructura ciclista.
El planteamiento también fue utilizado para señalar pendientes que existen en materia de movilidad en el estado.
Sergio Olvera León, vocero del Observatorio Ciudadano de Movilidad, cuestionó el retraso en la aprobación de una legislación estatal sobre movilidad y seguridad vial.
“La mayoría de los estados de la República cuentan con una ley estatal de movilidad y seguridad vial, y el estado de Querétaro es uno de los pocos que aún no cuenta con ella”.
Olvera León señaló que la iniciativa lleva más de cuatro años pendiente y consideró que el contexto actual representa una oportunidad para que las autoridades retomen la discusión.
Una red ciclista todavía con pendientes
Durante la movilización también se recordó que los municipios de Querétaro, Corregidora y El Marqués han asumido compromisos relacionados con la conexión de la infraestructura ciclista existente.
Entre los pendientes mencionados se encuentran el mantenimiento de tramos deteriorados, la conexión entre diferentes ciclovías y la eliminación de obstáculos que dificultan el acceso de los usuarios, particularmente automóviles estacionados en espacios destinados a las bicicletas.
La propuesta para Constituyentes todavía es una exigencia de los colectivos y no una obra confirmada por las autoridades.
Sin embargo, la demostración dejó planteada una pregunta difícil de ignorar mientras avanzan los trabajos de repavimentación:
Si existe espacio para construir una ciclovía segura, ¿por qué no aprovechar ahora la obra para hacerla realidad?
