La SICT prevé iniciar los trabajos en noviembre de 2026; la nueva vía conectará el Arco Norte con San Juan del Río y busca reducir hasta 60 minutos los tiempos de traslado.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció los detalles de una nueva vía carretera que funcionará como ruta alterna a la México-Querétaro, con el objetivo de reducir la presión vehicular sobre uno de los principales corredores carreteros del país.
El proyecto contempla la construcción de aproximadamente 81 kilómetros de carretera entre el Arco Norte y San Juan del Río, con una inversión estimada de 26 mil 862 millones de pesos.
De acuerdo con la información presentada por la dependencia federal, los trabajos están previstos para comenzar en noviembre de 2026, mientras que la conclusión del proyecto se contempla para abril de 2030.
Una nueva alternativa para el tránsito hacia Querétaro
La nueva carretera busca ofrecer una alternativa para los vehículos que actualmente utilizan la Carretera Federal 57, particularmente en el tramo que conecta el centro del país con Querétaro y San Juan del Río.
La SICT estima que la nueva vía podría reducir hasta 60 minutos los tiempos de traslado, aunque se trata de una estimación asociada al funcionamiento futuro de la infraestructura y no de una reducción que ya pueda medirse.
El proyecto contempla una carretera de cuatro carriles, además de infraestructura complementaria que permitirá conectar la nueva ruta con distintos puntos del corredor.
Entre las obras anunciadas se encuentran 10 puentes, cinco viaductos y cuatro entronques, como parte de la infraestructura necesaria para desarrollar los 81 kilómetros de la nueva vía.
El tránsito de carga, uno de los factores
Uno de los objetivos de la obra es ayudar a distribuir el flujo vehicular de la México-Querétaro, una carretera que concentra un importante movimiento de transporte de carga.
La magnitud del tránsito que circula por este corredor ha sido uno de los elementos considerados por el Gobierno federal para impulsar nuevas alternativas de conectividad hacia Querétaro.
La nueva ruta permitiría que parte de los vehículos que actualmente utilizan la México-Querétaro puedan optar por un recorrido alternativo hacia San Juan del Río, contribuyendo a disminuir la presión sobre la Federal 57.
¿Quién construirá la carretera?
Hasta ahora, la SICT es la dependencia federal responsable del proyecto, pero no se ha informado públicamente qué empresa constructora ejecutará los 81 kilómetros.
El proyecto forma parte del programa federal de infraestructura carretera y contempla participación privada mediante un esquema de inversión mixta.
Por ello, a diferencia de otras obras donde ya existe una empresa contratada, en este caso todavía debe darse a conocer el proceso mediante el cual se determinará quién ejecutará los trabajos.
Una obra de largo plazo
Con una inversión superior a los 26 mil millones de pesos, la Ruta Alterna México-Querétaro representa uno de los proyectos carreteros de mayor escala previstos para esta región.
El calendario anunciado establece noviembre de 2026 como fecha prevista para el inicio de los trabajos y abril de 2030 como horizonte de conclusión.
Mientras tanto, la Carretera 57 continuará siendo el principal corredor entre México y Querétaro, por lo que los efectos de la nueva ruta dependerán de su construcción y de la cantidad de vehículos que eventualmente decidan utilizarla.
La nueva carretera, más que sustituir a la México-Querétaro, está planteada como una vía complementaria para distribuir el tránsito y ofrecer una alternativa de conexión con San Juan del Río.
